Prélude antilibéral à Paris. Mercredi soir, syndicalistes et intellectuels ont fustigé la «pensée unique».20 nov. 1997Abonnés
Les Quinze en sommet contre le chômage. L'Europe cherche 12 millions d'emplois. Aujourd'hui et demain à Luxembourg, la Commission proposera aux Etats membres des objectifs sociaux. Une première.20 nov. 1997Abonnés
La quille a 52 ans pour les ouvriers de l'armement. Cette mesure concerne 3300 salariés de Giat et des Arsenaux.15 nov. 1997Abonnés
La SNCF jugée sur les quais. Les clients seront sondés sur les changements opérés depuis 1996.13 nov. 1997Abonnés
Francis Rol-Tanguy, grand commis des routiers. Le directeur de cabinet de Jean-Claude Gayssot gérait déjà le conflit en 1984.8 nov. 1997Abonnés
1997, l'an 1 des syndicalistes. La comparaison avec le conflit de 1996 s'arrête aux causes et à la date.8 nov. 1997Abonnés
UFT: petits et gros patrons ne font plus bon ménage. Hétéroclite, la principale organisation patronale du secteur risque l'éclatement.5 nov. 1997Abonnés
«Si nous on ne passe pas, toi non plus!» Récit d'une première journée sur les barrages avec braseros et échauffourées.4 nov. 1997Abonnés
Des barrages sont apparus hier soir. Le blocus en route. Les routiers ont rejeté l'accord sur les salaires signé par trois syndicats et l'Unostra, fédération patronale minoritaire.3 nov. 1997Abonnés
A savoir en cas de grève. Les barrages seront ciblés sur les carrefours des grands axes.1er nov. 1997Abonnés
Risque de blocus dimanche soir. Routiers: le ministre n'évite pas le clash. Gayssot promet une loi, les patrons quittent la négociation.1er nov. 1997Abonnés
Routiers: stockage avant blocage. Alors que les négociations piétinent, les entreprises font leurs provisions.31 oct. 1997Abonnés
Textile: Aubry taille un costume à la droite. La ministre dénonce le plan social du gouvernement Juppé, jugé illégal par Bruxelles.30 oct. 1997Abonnés
L'europe veut contrer la menace des routiers. La Grande-Bretagne, l'Espagne, le Portugal et la Commission européenne exigent de Paris la libre circulation des transporteurs en cas de conflit à partir de dimanche soir.30 oct. 1997Abonnés
Au Havre, 34 liquidés à l'irlandaise. Les salariés français de Bell Lines sont victimes d'un imbroglio juridique.28 oct. 1997Abonnés
Le chantier des 35 heures. Les banques ouvrent le bal. Patrons et syndicats vont négocier.24 oct. 1997Abonnés
Zizanie patronale autour des 35 heures. La banque et l'habillement prêts à négocier des contreparties.23 oct. 1997Abonnés
PortraitYoussef et Iddir dans le piège du chômage. Galériens de longue durée, ils ont peu d'espoir de trouver un emploi stable.21 oct. 1997Abonnés
InterviewJean-Marie Gorse, président du Centre des jeunes dirigeants: «Jospin confisque le dialogue social».18 oct. 1997Abonnés
Les conseils-gotha des grandes firmes. Le nombre des administrateurs cumulards de mandats a explosé en France.17 oct. 1997Abonnés
La guérilla du patronat commence. Le CNPF a décidé de lever des fonds exceptionnels pour lancer une campagne d'explication.15 oct. 1997Abonnés
«On aura droit à des semaines de 46 heures». A Renault-Flins ou à l'Aérospatiale, les salariés redoutent la réaction des patrons.14 oct. 1997Abonnés
Une petite grève avant la grande conférence. Les syndicats ont voulu se rappeler au bon souvenir de Jospin.9 oct. 1997Abonnés
A la SNCF, Gayssot fait du Juppé sans le dire. Le ministre rétablit le contrat de plan mais conserve la réforme de son prédécesseur.9 oct. 1997Abonnés
SNCF et RATP, en grève pour faire monter la pression. Le trafic sera très pertubé aujourd'hui.8 oct. 1997Abonnés
Jacques Loppion: «Je vais me fâcher». Faute d'un accord avec la région wallonne, le PDG de Giat déposera le bilan de FN Herstal.6 oct. 1997Abonnés
Conférence pour l'emploi. J-9. Des patrons transportés par la réduction du temps de travail. Exclus de la loi Robien, les transports publics veulent rattraper leur retard.1er oct. 1997Abonnés
Conference sur l'emploi : J-11. Chez Gandois, 34 h sans perte de salaire Dans son entreprise belge, le patron du CNPF ne tient pas le même discours qu'en public.29 sept. 1997Abonnés
British Airways rogne les ailes d'Air France. Air Liberté et TAT, filiales de l'anglais, ont signé un accord avec American Airlines et des compagnies régionales françaises.26 sept. 1997Abonnés