Le projet futuriste popularisé par Elon Musk va être testé, non plus cette fois dans l’ouest des Etats-Unis, mais dans deux départements français, la Haute-Vienne et la Haute-Garonne.

Les élus de Corrèze, de Haute-Vienne et de Creuse ne digèrent pas de ne pas avoir été consultés, et se refusent à avancer les frais de remplacement des panneaux de limitation.

Eric Correia, élu PS du département rural, a demandé au gouvernement l’autorisation de cultiver et d’exploiter du cannabis à usage thérapeutique. Son argument : la filière pourrait redynamiser la région.

Le Vauclusien jongle entre les droits français et européen pour exporter son chanvre, transformé à l’étranger et commercialisé sur Internet.

Alors que le Président est en Touraine jusqu’à ce jeudi, «Libération» est allé à la rencontre d’habitants du monde rural, qui dressent un premier bilan mitigé des premiers mois du quinquennat.

Depuis décembre, l’Agence régionale de santé de la Nouvelle Aquitaine (ARS) multiplie les initiatives pour augmenter la couverture vaccinale face à la rougeole. Mais le seuil épidémique a beau être amplement dépassé et une patiente décédée, le message a du mal à passer.

Dans le parc naturel du Périgord-Limousin, une entreprise citoyenne lancée en décembre prévoit l’installation d’une vingtaine de centrales solaires.

Les salariés de l’équipementier automobile creusois sauront lundi si la justice annule le plan social et ses 157 licenciements. Partis ou restés, ils sont marqués par de longs mois de combat, qu’ils veulent poursuivre devant les tribunaux.

Accusé de rébellion, le documentariste et journaliste, poursuivi pour avoir filmé l’expulsion des ouvriers du site par la gendarmerie, a refusé de plaider coupable. Une audience publique a donc été ordonnée.

Le réalisateur, qui suivait depuis plusieurs mois les salariés de GM&S dans leur bataille pour la sauvegarde de leur emploi, a été interpellé le 20 septembre pour «violence, outrage et rébellion». Son procès au tribunal de Guéret se tient mercredi.

Claude, médecin hospitalier, dénonce la toute-puissance de ses collègues masculins dans un univers qu'il décrit comme extrêmement rigide et normé, où les rapports sont très sexués et l'esprit carabin, évoqué à tout bout de champ.

Ils viennent chercher des mesures d’accompagnement et de reclassement pour les 157 salariés licenciés du sous-traitant automobile installé dans la Creuse.

La petite phrase du Président envers ceux qui «foutent le bordel» a exaspéré les ouvriers creusois licenciés.

Après neuf mois de conflit, les ouvriers du sous-traitant automobile creusois évitent la liquidation pure et simple. Mais le prix de cession symbolique de 1 euro et le licenciement de plus de la moitié du personnel les empêchent de se réjouir.

Le tribunal de commerce de Poitiers, qui devait se prononcer sur la reprise du sous-traitant automobile ce lundi, a remis sa décision à jeudi. Les salariés vont reprendre les actions.

Patron du groupe GMD, le discret industriel s’apprête à reprendre le sous-traitant automobile creusois, en liquidation depuis fin juin. Cet habitué du rachat d’entreprises en difficultés réalise une bonne opération tout en sauvant le site, mais en supprimant plus de la moitié des emplois.

En visite (surprise) dans l'usine de La Souterraine, le ministre de l'Economie a annoncé que Renault et PSA avaient accepté d'apporter les investissements exigés par le repreneur. Le tribunal de commerce, lui, a prolongé la poursuite de l’activité jusqu'à lundi, le temps de recevoir une offre de reprise ferme.

Le sous-traitant automobile placé en liquidation judiciaire a fait l'objet d'une réunion de la dernière chance à Bercy. Le principe d'une reprise de l'entreprise est acquis, mais les modalités financières et le montant des indemnités de licenciement doivent encore être âprement discutés.

Le repreneur de GM&S est une valeur sûre de la sous-traitance. Mais il va pouvoir imposer ses conditions, casse sociale incluse.

Malgré sa probable reprise, l’équipementier automobile GM&S symbolise la fragilité croissante d’un secteur soumis aux constructeurs. PSA et Renault entendent le remodeler en fonction des impératifs de la mondialisation.

Deuxième jour d'occupation pour les salariés du sous-traitant automobile creusois, qui campent pacifiquement à Sept-Fons devant un site industriel de PSA. Les négociations doivent reprendre à Paris mardi en vue d'une éventuelle reprise.

Des salariés de la société creusoise placée en liquidation judiciaire occupent un site de production de Peugeot dans l'Allier. Ils entendent faire pression pour obtenir de meilleures conditions de reprise par l'équipementier GMD.

La liquidation avec poursuite d’activité prononcée vendredi matin doit servir de tremplin vers de nouvelles actions, jugent les salariés du sous-traitant automobile creusois qui restent mobilisés.

Les constructeurs automobiles Renault et PSA ont concédé dans la nuit une aide de 10 millions d'euros. Pour investir ou indemniser ?

Face au blocage des négociations, les salariés de l'équipementier automobile creusois ont allumé des foyers dans les hangars et poursuivi leur occupation des locaux.

Le tribunal de commerce de Poitiers a accordé un ultime sursis aux 277 salariés du sous-traitant automobile creusois. Le seul candidat potentiel, l'industriel GMD, n'a toujours pas fait d'offre contrairement à ce qu'espérait le gouvernement.

Le tribunal de commerce de Poitiers doit se prononcer vendredi sur l'avenir du sous-traitant automobile creusois. Les 277 salariés craignent la liquidation, mais la décision serait repoussée au 30 juin pour permettre à l'industriel GMD de faire une offre.

Tout autant attaché à son usine qu’à la Creuse, ce syndicaliste CGT charismatique se bat contre la liquidation de GM&S Industry à La Souterraine.

Ce vendredi à 15h, les élus du personnel de l'entreprise menacée de liquidation ont rendez-vous avec le ministre de l'Economie Bruno Le Maire. Avec le soutien du numéro un de la CGT, ils veulent obtenir un réel engagement de l'Etat pour sauver leurs 280 emplois.

Dans l'ex-fief de l'ex-chef de l'Etat, le socialiste est en ballottage défavorable face au candidat de La République en marche.

Aucun repreneur n'a fait une offre pour le sous-traitant automobile creusois qui emploie 279 salariés. L'exécutif qui pensait avoir déminé le dossier le voit revenir comme un boomerang. Les syndicats demandent à voir Macron vendredi à Limoges.

Le ministre de l'Economie a annoncé ce dimanche soir des «engagements supplémentaires» de PSA et Renault en faveur du sous-traitant automobile menacé de liquidation. Des commandes qui devraient permettre à l'entreprise d'éviter la liquidation, mais tout n'est pas réglé.

Reçus par Bercy vendredi, les salariés de l'usine de La Souterraine (Creuse) espèrent obtenir un délai de grâce du tribunal de commerce de Poitiers, qui doit statuer sur le avenir mardi. Bruno Le Maire se serait engagé à intercéder auprès de Renault et PSA.

Les deux ex-candidats à la présidentielle ont défilé aux côtés de plus de 2000 manifestants, à La Souterraine (Creuse), en soutien aux 279 salariés de l'usine menacés de perdre leurs emplois. Un dossier brûlant pour le nouveau chef de l'Etat.

Face aux salariés du sous-traitant qui réclament plus de commandes, Renault et PSA assurent ne pouvoir aller plus loin. Les négociations s’enlisent, une crise sociale menace.