Le conseil municipal consacrera 45 millions à cette première mondiale.

Adjointe à l'environnement de la commune d'Orebro, Irén Lejegren, ne se contente pas d'aménager des pistes cyclables, elle les couvre : «A Orebro, nous voulons mettre en valeur les possibilités du vélo.» Le conseil municipal d'÷rebro consacrera 45 millions de couronnes (autant de francs) sur trois ans, à l'aménagement des voies piétonnes et cyclables de la ville et Erik Poignant, le monsieur vélo de la ville, a reçu la mission de lancer la couverture des voies cyclables les plus fréquentées.

Le premier tronçon couvert, entre la rue Hagmark et la place Almby, dans l'est de la ville, devra être achevé au printemps 2002, au plus tard. «C'est un itinéraire très fréquenté. Si l'opération s'avère positive, nous la renouvellerons», explique Erik Poignant.

Ici, le vélo est très populaire ­ au printemps, à l'été et à l'automne, 30 000 cyclistes écument quotidiennement les rues de la ville.

Bo Dellensten, expert en voies cyclables, n'a jamais pédalé sous un toit : «La question a été évoquée aux Pays-Bas, mais si ÷rebro mène à bien ce projet, ce sera une première mondiale».

Erik Poignant ne dispose d'aucune esquisse : «Nous voulons que les architectes planchent sans cahier des charges précis. Nous avons juste imposé quelques détails d'ordre pratique comme la hauteur et l'éclairage».

«Ce projet n'a rien de révolutionnaire. Orebro est une ville dédiée au vélo, nous avons de longues voies cyclables tout à fait appropriées po