Nouvelle Mini
Prix : à partir de 21 000 euro(s) (estimation).
CO2 : 139 g/km (Cooper) à 164 g/km (Cooper S).
Consommation : 5,8 l/100 (Cooper) à 6,9 l/100 (Cooper S).
Motorisation : 1.6 essence 120 ch (Cooper) et 1.6 turbo 175 ch (Cooper S).
Commercialisation : novembre 2006.

Si on ne change pas une équipe qui gagne, pourquoi modifier une auto qui se vend ? Avec 6 700 immatriculations en France, cette année, la Mini se porte bien, voire mieux que prévu (52 000 exemplaires vendus depuis 2001). Et pourtant, après cinq ans de bons et loyaux services, elle cède sa place à une seconde génération, dès novembre. Que ses aficionados se rassurent : la citadine BCBG reprend à la lettre les canons de beauté de sa devancière, déjà fidèle à la bouille maligne qu'arborait la mythique Mini des sixties. D'ailleurs, sa ligne ne bouge pas d'un poil. Ou plutôt si, mais d'un cil : les clignotants sont intégrés dans les phares, la calandre n'est plus traversée par une barrette et les dimensions sont en hausse, au point que la longueur passe à 3,69 mètres ! Hormis un meilleur confort et plus d'habitabilité, l'intérieur ne subit aucune révolution. L'unique retouche réjouira les presbytes : le tachymètre, déjà proéminent, grossit pour afficher de nouvelles fonctions, comme la navigation. L'originalité reste le maître mot avec un bouton «start-stop» qui remplace la clé de contact et met en éveil ce qui se cache sous le capot. Et ça tombe bien, c'est là que tout change ! Un