Question posée par Alfred Nobressart le 14/12/2017
Bonjour
La semaine dernière, la grève sur les RER A et B, à l'appel des syndicats dénonçant des « tensions chroniques » dans leur travail, un « management agressif » et une « politique du chiffre », a suscité la colère de certains commentateurs.
L'un d'eux, Olivier Marteau, collaborateur occasionnel sur le site Atlantico et auteur d'un ouvrage aux éditions du même nom : «l'étrange défaite de la France dans la mondialisation», s'est fendu d'un tweet énervé. On y lit qu'un conducteur de RER ne conduit que 2h50 par jour, qu'il gagne au minimum 2850 euros par mois, et qu'il part à la retraite. Le tout avec les hashtag : "grève" "ratp" "honte".
Comme on le voit sur ce tweet, retweeté plus de 800 fois, les données sont extraites d'un article datant de 2009 du Figaro consacré à la ligne A du RER. Des données datées... qui ne sont plus vraiment d'acualité.
La RATP a refusé de répondre à Checknews, arguant qu'elle ne communiquait pas sur ce type d'informations. Nous avons demandé à deux conducteurs et syndicalistes (UNSA).
Franck Minel, conducteur sur la ligne A du RER (depuis 11 ans) :
<em>« Peut-être que 2h50, cela a pu être vrai, mais ça ne l'est plus. La conduite réelle, avec les voyageurs, excède très souvent les 3 heures. Il suffit de voir la nouvelle offre, en place depuis le 11 décembre : on peut arriver à 4h20 de conduite réelle. Par exemple : un agent peut faire dans son service : Torcy-Chessy (10mn), puis Chessy-Saint Germain en Laye, aller retour (2 X 1h13). Dans certains cas, il peut enchaîner avec un voyage vers Nanterre préfecture (52 minutes). En comptant les 41 minutes pour rentrer (toujours avec les voyageurs), on arrive à 4h20. Sans compter les retournements de trains (sans voyageurs). Ce n'est pas tous les services, mais cela n'est pas rare non plus.»</em>
Laurent Gallois, conducteur sur le RER B (depuis 20 ans)
<em>«Parler de 2h50 maximum, c'est totalement faux. Je peux vous donner un exemple de service. Saint Remy-Roissy aller retour (2x1h30), puis Denfert, avant de rentrer à Massy. On est à 4 heures de conduite réelle...»</em>
Et d'ajouter que le travail ne se résume pas à la conduite réelle.
<em>«Un service, c'est 6h30 théorique. A la conduite voyageurs,</em> <em>il faut ajouter tous les retournements de train. Et avant cela, le dégarage du train avant d'entamer le service (entre 30 et 40 minutes), le contrôle du train, puis le garage en fin de service. Certains jours, il y a des manoeuvres de trains dans les gares, ou l'instruction qui permet la mise à jour en terme de réglement et de sécurité.»</em>
A noter que les deux conducteurs contestent également la rémunération évoquée dans le tweet : «Il faut savoir qu'on passe sur le RER après une dizaine d'années de métro, donc d'ancienneté. Le salaire net d'un agent qui débute sur le RER, c'est 2200 à 2300 euros nets, primes comprises»
Cordialement
C.Mt