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Comment la RATP décide-t-elle des stations et tronçons de lignes ouverts pendant la grève ?

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Des internautes accusent la régie autonome des transports parisiens de privilégier les quartiers huppés de la capitale. L'entreprise explique que l'arbitrage est décidé en fonction «des lignes structurantes qui permettent de rabattre vers Paris».

Une entrée de métro close à la gare du Nord, le 5 décembre à Paris. (BENOIT TESSIER/Photo Benoit Tessier. REUTERS)
Publié le 08/12/2019 à 13h14

Question posée par Lili le 07/12/2019

Bonjour,

Nous avons raccourci votre question, qui était formulée ainsi : «Savez-vous selon quels critères se fait le choix des stations et des tronçons de ligne ouverts lors des grèves ? En effet, si on regarde les stations et tronçons fermés samedi, quasiment tous se trouvent dans des quartiers populaires.»

Vous vous demandez donc si les habitants des beaux quartiers, à Paris et sur la petite couronne, sont privilégiés par le choix des lignes et stations restant en service pendant la grève. Vous prenez l'exemple de la ligne 3, où la station République, à la jonction des IIIe, Xe et XIe arrondissements était fermée, à l'inverse des stations Pont de Levallois, Anatole France ou encore Louise Michel, situées sur la commune de Levallois-Perret.

Lignes traversantes

Si l'on se réfère aux annonces de la RATP concernant le trafic de samedi, un train toutes les cinq minutes circulait en effet sur la ligne 3 du métro, entre les stations Pont de Levallois et Havre-Caumartin, entre 13 heures et 18 heures. Mais le même jour, sur d'autres lignes, le trafic était totalement interrompu : c'était le cas sur la 2 traversant Paris d'est en ouest, entre la porte Dauphine et la place de la Nation, ou la 12, allant du Nord au Sud entre Aubervilliers et la mairie d'Issy. Notons que le tracé de ces deux lignes passe par de nombreux arrondissements différents, dits populaires ou plus riches. Par ailleurs, la ligne 10, qui traverse des quartier

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