Pas d'hypocrisie. Arrêtant de faire croire qu'il s'adresse aux baroudeurs en mal de désert, le nouveau 4 x 4 de Volkswagen s'affiche comme une - grosse - citadine. D'ailleurs, son slogan est : «Tiguan, pour les accros de la ville».Les futurs acheteurs de ce tout-trottoir n'auront plus qu'à tenter de justifier leur acquisition vis-à-vis de voisins politiquement corrects.
La tâche ne va pas être facile, car si une quatre roues motrices est justifiée pour qui vit à la montagne, elle est plus contestable pour le commun des Français. En ajoutant du poids et de l'inertie à la mécanique, ce type de transmission augmente la consommation et donc les émissions de CO2.
Pourtant, malgré le dénigrement systématique dont il est la cible, le 4 x 4 fait de plus en plus d'adeptes. A ce titre, Volkswagen a, comme dernièrement Peugeot-Citroën et prochainement Renault, toutes les raisons de s'engouffrer dans la brèche pour tenter de rattraper son retard sur la concurrence, en particulier Toyota avec son Rav 4. Arrivant treize ans après ce dernier, Volkswagen a eu le temps d'étudier sa copie et le résultat est assez convaincant.
Entre bébé Touareg et Golf surélevée, le design extérieur et intérieur du Tiguan s'inscrit parfaitement dans le classicisme un peu banal qui fait la réputation de la marque. La finition, comme les matériaux sont de bonne qualité, les sièges avant confortables et la position de conduite très bonne. Cela étant, pour ceux qui en attendent un usage familial, il faut savo