La Suisse, c'est petit, beau, propre, et cher. En arrivant au Salon de Genève qui s'affirme au fil des ans comme l'événement automobile européen à ne pas manquer, on sait où l'on pose les pieds. Parmi les centaines de nouveautés exposées, les constructeurs semblent s'être mis d'accord pour oublier un instant les difficultés commerciales qu'ils rencontrent sur le Vieux continent, et nous prouver que la voiture est un objet qui peut encore faire rêver.

Si l'on éclate de rire sur le stand Nissan où trône le délirant, et sympathique, concept car Pivo, si l'on court acheter un ticket de Loto en découvrant la chiquissime Bugatti Veyron Hermès, on ne peut qu'applaudir, un peu partout ailleurs, l'inventivité rationnelle des designers et des ingénieurs. Tout semble avoir été réfléchi pour proposer aux conducteurs de demain des voitures intelligentes (comme la Toyota iQ), de plus en plus écologiques (comme la BlueCar électrique de Bolloré ou la Saab 9-X BioHybrid qui roule à l'électricité et à l'éthanol), pratiques (à l'image des portes inversées de la future Opel Meriva), voire nostalgiques (comme la Volkswagen Scirocco qui propose aux quadras de s'offrir, enfin, le coupé qui les faisait rêver quand ils avaient 15 ans).

Décidé à ne pas se laisser mourir, Lancia présente une étonnante Delta qui renie ses racines sportives (elle fut, tout de même, quatre fois championne du monde des rallyes.) pour imposer un style néorétro. Enfin, parce que les 4x4 sont toujours à la mode quoi qu'