«On ne sort plus les films, on les rentre, comme au garage.» Avec son sens de la formule, Leos Carax résumait dans Libération le nouveau modèle de l’exploitation des films en ligne et, de fait, le vieux projet longtemps mûri de Michael Mann d’un film sur Enzo Ferrari et ses bolides (déjà au milieu des années 90 avec un scénario coécrit avec Sydney Pollack). Ledit projet laissé en plan, puis réinventé à partir du script du scénariste Troy Kennedy-Martin décédé en 2009, arrive non en salle mais sur les rayonnages objectivement fourre-tout de Prime Video.

Le cinéaste a eu du mal à se remettre de l’échec de son Hacker en 2015, et il n’avait plus tourné depuis huit ans à l’exception en 2022 du pilote de la série Tokyo Vice (diffusée en France sur Canal +). De facture très différente de toute sa grande période numérique entamée avec Collateral, nettement plus banal a priori dans la gestion des personnages, du récit, d’un certain pittoresque professionnel (le glamour viriloïde et gominé des courses automobile) et géographique (une Italie de carte postale avec des acteurs parlant anglais avec un faux accent d’italianité de pacotille), Mann abandonne ici sa capacité à faire passer du vide, des reflets, du temps suspendu – un sens comme rendu élastique à force d’être étiré d’une stase mélancolique à l’autre – po