La question, plus sérieuse qu’elle n’en a l’air posée de cette manière, résume les inquiétudes de certains face aux 35 milliards d’investissements prévus sur les transports publics d’Ile-de-France. Alors que région, départements et Etat viennent de toper un accord final dans la joie et la bonne humeur, quelques experts, telle la fée Carabosse, prédisent un avenir à soucis.

Parmi ceux-ci, l'urbaniste Frédéric Leonhardt dresse - dans la revue en ligne Métropolitiques - un tableau extrêmement critique de l'équilibre financier du projet. Pour lui, «tous les ingrédients d'un crash industriel public sont réunis». L'argumentation est charpéentée et on ne peut qu'encourager les internautes pointus qui se manifestent sur ce blog à aller y voir ici.

Ceux qui ne veulent pas désespérer tout de suite pourront aussi lire, sur le même site l'article de Nicolas Buchoud qui, tout en s'interrogeant sur de possibles «lendemains qui déchantent», souligne tout de même quelques raisons d'espérer.

Et d'une manière générale, lire Métropolitiques, quand on s'intéresse aux villes, c'est bien utile.