Quel est le plus ancien moyen de transport ? La rue. Dès lors que les humains de l’Antiquité ont groupé des maisons, ils se sont très vite rendu compte qu’il était malcommode de traverser chez les uns pour aller chez les autres. Il leur a fallu créer des voies. Puis, lorsqu’elles se sont croisées, des places. En somme, c’est le déplacement des hommes qui a fabriqué les villes car entasser des cahutes ne suffit pas.

C'est donc par une rue que démarre l'exposition «Circuler», mise au point par l'architecte Jean-Marie Duthilleul, l'homme des gares de la SNCF. Cette formation ferroviaire n'en fait pas un obsédé des prouesses techniques, au contraire. «L'idéologie de la vitesse, ça nous a fichu le bazar pendant trente ans, se lamente-t-il. Des trucs qui bougent ont été injectés dans la ville sans repenser ses formes.» Traduisons en vécu : des voies express en plein centre, des gares lugubres, des «bouches» de métro, du fonctionnel, de l'efficace, du triste. On comprend que pendant des années, les trajets n'aient suscité qu'une envie : les raccourcir. Pourtant, l'histoire de nos déplacements est plutôt un récit heureux. On l'arpente dans un parcours chronologique, une promenade entre décors et sons. On avance entre les murs médiévaux, puis ceux de l'Ancien Régime et l'on entend le claquement des sabots des chevaux, le bruit des roues de carrosses, les cris.

«Bidules mécaniques». On voit l'architecture accompagner le mouvement : là où les rues s'arr