SNCF, une grève dure ?

Ce vendredi, les militants étaient réunis pour voter la reconduction de la grève. Ils ont décidé de la poursuivre jusqu'à lundi prochain, avant de rejoindre les étudiants de Tolbiac pour une manifestation commune.

Participer ou pas, le 5 mai, à «la fête à Macron» imaginée par François Ruffin? Des hamonistes aux communistes en passant par les écologistes, on joue au billard à trois bandes

Au sein de la gare du Nord, et malgré les instructions nationales, l'assemblée générale intersyndicale des cheminots a voté, ce lundi, le principe de la grève reconductible à partir du 13 avril.

A Marseille, la grève des opposants à la réforme de la SNCF reste soutenue ce lundi. Les cheminots ont choisi d'organiser des actions de sensibilisation auprès des citoyens.

Les tractations entre les syndicats et le gouvernement semblent dans l’impasse. L’exécutif pourrait être tenté de passer en force dès l’été grâce aux ordonnances et à sa majorité au Parlement.

Face au risque de durcissement du conflit, les ministres multiplient les interventions médiatiques pour contrer le mouvement de grève.

Réalisée il y a plus de vingt ans, l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire outre-Rhin a eu un coût social élevé.

Sur les grandes lignes, plusieurs entreprises se partageront les mêmes tronçons. En région, la SNCF pourra perdre l’exploitation totale de certaines lignes.

Les effets de l’ouverture à la concurrence des télécoms, en 1998, sont très différents de ceux qui attendent le rail, tant sur le plan des innovations que de l’entretien des infrastructures.

Samedi soir, les syndicats du rail cesseront de nouveau le travail. Mais ce mouvement de contestation contre le projet de réforme de la compagnie ferroviaire peut coûter cher aux salariés. Comment s’organise la lutte ?

Olivier Besancenot, Eric Coquerel, Benoît Hamon, Pierre Laurent, François Ruffin… Des personnalités de gauche se sont rendues ensemble en Normandie et dans les Hauts-de-France pour soutenir les cheminots en lutte. Une visite à laquelle n’a pas été convié le PS.

Emmanuel Macron avait conditionné la réforme de l’entreprise à la reprise par l’Etat de sa dette. Mais le conflit qui perdure entre le ministère des Transports et Bercy bloque la situation.

L'union départementale CGT avait appelé les salariés des hôpitaux, les étudiants ou encore les retraités à rejoindre les cheminots. Ils étaient près de 600 dans une gare Saint-Charles survoltée.

En ce deuxième jour de mobilisation, les grévistes réunis en assemblée générale dans la gare parisienne sont divisés sur la reconduction de la grève pour jeudi, en plus des journées d'arrêt de travail déjà prévus par le calendrier. A savoir deux jours tous les cinq jours.

La journée de contestation réussie des cheminots a été soutenue par d’autres manifestants, notamment étudiants, mais le mouvement est encore loin d’être unifié. La CGT appelle malgré tout à une journée de mobilisation générale le 19 avril. En face, l’exécutif affirme ne pas croire à un tel scénario.

A Marseille comme à Paris se pose la question de la suite de l’action. Avec dans les têtes le succès de 1995.

Mardi, des manifestants de divers secteurs sont descendus dans la rue pour leurs propres luttes et pour soutenir celle des cheminots.

Pour le premier jour de grève SNCF, la gare de Saint-Charles a vu se réunir en plusieurs assemblées générales les syndicats de cheminots. Ce qui n'empêche pas un consensus sur les revendications.

A Paris, en ce premier jour de grève SNCF, les cheminots se sont réunis en assemblée générale. Puis ont défilé sous une seule et même banderole dans la gare.

Ce mardi les Niçois, les Rennais, les Lillois ou les Marseillais composent avec la grève des cheminots. La plupart des usagers ont anticipé le mouvement de grève.

Depuis fin février, le gouvernement noircit le tableau de l’entreprise ferroviaire, accusée d’être surendettée et sclérosée par le statut des cheminots. «Libération» décrypte ces exagérations, alors que la grève débute ce mardi.

Afin de décrédibiliser les grévistes, le gouvernement et les députés LREM ont martelé, ces jours-ci, que le maximum de garanties ont été offertes aux cheminots.

Pour fissurer le front uni, l’exécutif pourrait faire quelques concessions.

Les syndicats ont dénoncé dimanche une tentative de déstabilisation du mouvement qui doit commencer lundi soir.

Elisabeth Borne, ministre des Transports, met en avant des progrès dans les discussions sur l'ouverture à la concurrence, dont les modalités seront examinées par le Parlement. Mais le compte n'y est pas pour les syndicats.

L'autorité de régulation ferroviaire s'inquiète notamment du manque d'indépendance de la structure propriétaire des voies ferrées alors que l'ouverture à la concurrence du rail français est programmée.

Chronique, sur la vie, la vraie, vue d'Allemagne. Ce voisin qu'on croit connaître très bien mais qu'on comprend si mal. Un pays ni tout à fait le même ni tout à fait autre. Au menu de cette semaine sociale, un éclairage sur la Deutsche Bahn, érigée par le gouvernement français en modèle. Mais comme souvent avec l'Allemagne, il faut aller derrière les chiffres...

Malgré quelques divergences sur la manière d'organiser les arrêts de travail, les quatre organisations représentatives affronteront ensemble la direction sur le projet de réforme du groupe ferroviaire.

Avec la réforme du statut des cheminots, le gouvernement met en oeuvre ce dont elle rêvait… Pour autant, LR se garde bien de soutenir la majorité, sans, évidemment, encourager les futurs grévistes.

Les syndicats de la SNCF ont appelé à une grève «deux jours sur cinq» du 3 avril au 28 juin. Découvrez si vous risquez d'être affecté en consultant notre calendrier.

La ministre des Transports a présenté ce mercredi en Conseil des ministres un texte sans surprise, qui fera l'objet d'ordonnances. En revanche, celui-ci ne mentionne nullement la reprise de la dette du transporteur par l'Etat, seule mesure qui faisait consensus.

Avec 69% des Français interrogés qui souhaitent sa disparition, le statut de cheminot est sur la sellette. Explication d’un statut vieux d’une centaine d’années.