Fermeture potentielle de trois usines allemandes de Volkswagen, avec des dizaines de milliers d’emplois menacés, résultats financiers moins élevés que prévu pour la plupart des grands groupes en 2024, ventes de voitures qui peinent à retrouver leur niveau d’avant-Covid… Le secteur automobile vit de sérieuses turbulences en Europe. Mais les constructeurs automobiles ne sont pas les seuls à subir la croissance atone du marché et la concurrence asiatique.

La mauvaise nouvelle, tombée ce mardi 5 novembre, de la fermeture des usines Michelin de Vannes et Cholet, avec 1 254 postes en danger, n’est pas isolée. Elle s’inscrit dans un climat orageux pour les équipementiers en 2024. «Depuis le début de l’année, il n’y a pas une semaine sans que des camarades no