L’aide phare d’Emmanuel Macron, victime de son succès ? Ce lundi 12 février, l’Elysée annonce mettre fin au leasing social pour l’année 2024 en raison du grand nombre de dossiers atteint. Plus de 50 000 commandes doivent être honorées, soit plus du double de l’objectif annoncé par l’Etat cet automne, qui était de 20 000 à 25 000. La confirmation doit être publiée au Journal officiel mardi.

Annoncé par Emmanuel Macron lors de sa campagne présidentielle en 2022, le leasing social – devenu «leasing électrique» – était présenté comme la réponse à une problématique réelle : la quasi-impossibilité pour les classes populaires de rouler à l’électrique. L’offre de location avec option d’achat (LOA), dont l’apport initial («premier loyer») est pris en charge par l’Etat, est en effet pour l’instant réservée aux gros rouleurs actifs (plus de 8 000 kilomètres par an ou qui habitent à plus de 15 km de leur lieu de travail) et dont le revenu fiscal par part est inférieur à 15 400 euros par an.