C’est donc avec une semaine d’avance que Donald Trump a annoncé la hausse des droits de douane sur l’automobile. Si d’aucuns assureront que cette anticipation est une manière d’allumer un contrefeu à la polémique qui enfle sur la révélation par The Atlantic du plan d’attaque militaire divulgué par erreur par l’administration Trump, ces annonces n’en étaient pas moins attendues par les constructeurs automobiles, leurs fournisseurs et les consommateurs américains. Ce seront donc 25 % de droits de douane supplémentaires sur les automobiles importées à partir du 3 avril et, le 3 mai au plus tard, pour les pièces automobiles. «Cette décision, si l’intense lobbying des constructeurs dans les prochains jours ne fait pas changer d’avis Trump, aura des conséquences majeures pour l’industrie américaine, mais également sur tout le marché nord-américain et au-delà, les pièces détachées venant de partout», souligne Michael Foundoukidis, analyste senior chez ODDO BHF. «Il y a un ensemble de risques très vaste pour le secteur automobile dans cette augmentation significative, dans un environnement déjà incertain pour lui, après le Covid, l’inflation ou la crise des semi-conducteurs», ajoute Alexandre Marian, directeur associé chez AlixPartners.

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