C’est sa formule fétiche. «Sky is the limit», martèle Rodolphe Saadé dans l’empire, la CMA CGM, qu’il gouverne depuis Marseille et développe sans cesse, du shipping – le cœur historique, porté par 650 bateaux dans le monde entier – à la logistique et aux médias depuis le rachat, en 2022, de la Provence, la Tribune, puis BFM-RMC. Le Covid, qui fit flamber les tarifs de ses porte-conteneurs, a décuplé sa puissance : troisième armateur mondial, 160 000 salariés, cinquième fortune de France. Il est, à 54 ans, maître absolu d’un groupe non coté, PDG et actionnaire à 73 %, avec son frère et sa sœur. Plus personne désormais n’ignore ce nom, Saadé. Il charrie tout un monde, celui si secret des armateurs, les parfums fantasmatiques de l’Orient, l’histoire d’une famille orthodoxe originaire de Lattaquié, en Syrie, prospères marchands d’huiles et de tabac, victimes des nationalisations d’