Il y a dix jours, Michelin annonçait la fermeture de deux usines à Cholet et à Vannes, entraînant plus de 1 250 suppressions de poste d’ici 2026. Les syndicats s’alarmaient depuis des mois sur la situation des sites concernés et la CFE-CGC de l’entreprise a dénoncé «un sentiment de trahison chez les salariés qui ont appris la fermeture de leurs usines par la télé ou la radio». Surtout, le couperet social est tombé après une année de résultats économiques records pour la boîte et avant ceux d’une année 2024 qui devraient être quasiment aussi bons. «L’entreprise doit s’adapter en permanence et dans le bon timing. Si nous n’avions pas fait ces choix-là sur Cholet et Vannes, nous l’aurions peut-être fait dans cinq à dix ans, mais à des niveaux très élevés», fait valoir un porte-parole de Michelin auprès de Libération. Pas de q