Trois quarts des contrôleurs en grève, en pleines vacances scolaires. Avec des revendications multiples, parmi lesquelles des hausses de salaires. Le week-end qui s’annonce a un air de déjà-vu. Il y a un peu plus d’un an, alors que les vacances de Noël commençaient, les chefs de bord avaient déjà cessé le travail pour demander, avec succès, une meilleure rémunération. Entre-temps, l’inflation, propulsée à des niveaux inconnus depuis quarante ans, ne s’est pas calmée : après les 5,2 % de 2022, selon l’Insee, à cause de l’envolée des prix de l’énergie, elle a encore atteint 4,9 % en 2023, portée cette fois par l’alimentation. Parallèlement, les salaires ont progressé à la SNCF. Les négociations annuelles obligatoires, approuvées par deux syndicats sur quatre, prévoient pour 2024 une hausse moyenne de 4,6 %, dont 1,8 % d’augmentation générale, le reste variant selon les situations. La direction a annoncé une nouvelle prime de 400 euros en mars, comme celle versée en décembre, ainsi que 1 200 euros d’intéressement aux résultats de 2023 – qui s’annoncent très bons. Des montants qui ne suffisent pas à éteindre les conflits qui se multipl