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Airbags Takata défectueux : la trop lente prise de conscience de l’Etat et des constructeurs en France

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Si le gouvernement affiche aujourd’hui sa fermeté, cela n’a pas été toujours le cas. Si des Etats ont agi dès 2017 et des constructeurs ont mis en place des campagnes de rappels dès 2008, la gestion du scandale a été bien différente en France.
Le remplacement d'un airbag Takata sur une Citroen DS3, le 29 juillet 2024, à Vitrolles (Bouches-du-Rhône). (Laurent Le Crabe/Hans Lucas.AFP)
publié le 26 juin 2025 à 18h56

18 morts, 25 blessés. C’est le bilan encore provisoire établit par le ministère des Transports des victimes des airbags défectueux de Takata. Face à une situation qui ne fait que s’aggraver, le gouvernement a enfin décidé de prendre ce sujet à bras-le-corps. Treize jours après la mort d’une automobiliste à Reims à cause de l’explosion de son airbag Takata, l’exécutif a ordonné mardi 24 juin