En face du stand plutôt sombre de Volkswagen, l’un des plus grands du salon mondial de l’automobile 2025 à Munich, trône celui, lumineux, de Xpeng. Encore méconnue du grand public européen, l’entreprise chinoise présente ses voitures électriques à la technologie parmi les plus poussées, autour desquelles tourne un public fasciné, mais aussi ses voitures volantes, avec les hélices en marche, et des robots. Dans l’«Open space», partie du salon ouverte au grand public et installée en plusieurs endroits du centre-ville, BYD, leader mondial sur l’électrique, a, lui, déployé ses véhicules aux courbes discrètes en face du stand Volkswagen, en plein cœur de Munich, la ville de BMW. Une telle démonstration de force des groupes chinois aurait semblé impossible il y a encore cinq ou six ans.
Ces deux marques sont accompagnées de bien d’autres. Sur 748 participants, 116 sont chinois, soit, d’assez loin, le plus gros contingent étranger. «From China to global», de la Chine jusqu’au monde entier, résume en grosses lettres bleues, sur son stand, la marque Horizon Robotics, spécialisée dans la technologie pour les voitures autonom