Sa prolongation était sujette à discussion depuis plusieurs semaines. Le bonus écologique versé à l’achat d’une voiture électrique ou hybride restera fixé à 6 000 euros jusqu’à la fin de l’année, indique ce mercredi le ministre de l’Economie Bruno Le Maire. A l’origine, il devait s’arrêter au 1er juillet.

«Nous avons une grande ambition qui est d’accélérer la transition du véhicule thermique vers le véhicule électrique. Il faut accompagner nos compatriotes (car) beaucoup d’entre eux ne peuvent absolument pas se payer un véhicule électrique», justifie Bruno Le Maire sur CNews. Un décret est en préparation sur le sujet, sans qu’on ne sache ce qu’il adviendra de cette prime en 2023.

Ce coup de pouce destiné à encourager les ventes de véhicules neufs peu émetteurs de gaz à effet de serre avait grimpé jusqu’à 7 000 euros au lendemain du premier confinement en mars 2020, avant d’être fixée à 6 000 euros.

Le 14 mars, durant la campagne présidentielle, Bruno Le Maire avait déjà indiqué qu’il souhaitait maintenir le niveau de cette aide à 6 000 euros, lors d’une journée organisée par la profession automobile avec les candidats à la présidentielle salle Gaveau à Paris. Le bonus écologique est «limité dans le temps», avait rappelé le ministre de l’Economie. «Est-ce qu’il faut le maintenir plus longtemps ? Ma conviction est que oui», avait-il dit devant un parterre d’industriels de l’automobile.

Le ministre de l’Economie avait aussi ajouté : «La seule solution dans le long terme est de se désengager de la dépendance aux énergies fossiles. Cela paraîtrait surprenant, au moment où on va demander aux Français d’aller vers davantage de véhicules peu émetteurs, voire pas émetteurs du tout, de leur dire ‘‘on va retirer la prime qui vous permet d’acheter des véhicules électriques’’.»

Au cours du précédent quinquennat, quelque 430 000 bonus écologiques ont été distribués, selon le ministère de la Transition écologique. L’an passé, la part de marché des véhicules hybrides est montée à 25,8 % (+11 points) en France et celle des véhicules électriques à 9,8 % (+3,1 points), alors que les véhicules diesel ont vu leur part baisser de 9,5 points par rapport à l’année précédente, à 21,1 %.