C’est un bras de fer qui va commencer vendredi à Bruxelles et qui s’étendra jusqu’en 2026. Le secteur de l’automobile européen, qui reste profitable mais dont les marges s’érodent, met la pression depuis des mois sur la Commission européenne. Leur courroux est notamment dirigé vers l’interdiction, décidée par l’UE en 2023, de la vente des voitures thermiques et hybrides neuves à partir de 2035. Ce mercredi 10 septembre, dans
Mauvaise volonté
Automobile : les constructeurs européens veulent envoyer dans le décor la fin des moteurs thermiques en 2035
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Réunis jusqu’à dimanche au Salon de l’auto à Munich, les entreprises européennes réclament un assouplissement de l’objectif 100 % électrique pour les voitures neuves d’ici dix ans. Quitte à retarder la décarbonation des transports, et malgré les ventes en hausse.
Un stand du constructeur Audi au Salon international de l'automobile à Munich, le 10 septembre 2025. (Alexandra Beier/AFP)
Publié le 10/09/2025 à 20h12
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