C’est une mesure qui va sûrement contribuer à l’impression générale d’une hausse constante du prix des billets de train dont se plaignent les usagers. Lundi, la SNCF a expliqué revoir à la hausse les prix plafonnés qu’assurent les différentes cartes «Avantages» détenues par 4,5 millions de personnes. Après le 29 août, ils vont augmenter de 10 euros, passant respectivement à 49, 69 et 89 euros maximum, selon la durée du voyage. Le prix d’achat de la carte reste inchangé, à 49 euros. Une mesure justifiée par l’augmentation des coûts d’exploitations, explique l’entreprise ferroviaire, notamment en raison de la hausse des prix de l’électricité.

Pour Patricia Perennes, économiste spécialiste du secteur ferroviaire, cette augmentation «n’est pas choquante et s’inscrit dans la politique tarifaire de l’entreprise». Pour elle c’est la carte de réduction qui faisait plutôt figure d’anomalie : «j’ai toujours été étonnée que ce prix plafond soit plus bas qu’un billet deuxième classe.» Bruno Gazeau, le président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), ne fait pas la même lecture. Ces 10 euros supplémentaires représentent «une réduction considérable de l’avantage initial» car, explique-t-il, le surcoût se traduit par une hausse de 10 à 20 % des tarifs concernés. Bien s