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Décryptage

Comment la ville de Paris veut faire la chasse aux SUV 

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Pour lutter contre les voitures toujours plus encombrantes, le Conseil de Paris a fait un premier pas, jeudi 8 juin, vers l’instauration d’une «tarification progressive du stationnement» suivant le poids, la taille et le moteur des véhicules.
A Lyon, la municipalité écologiste de Lyon a décide de changer les prix de stationnements de véhicules en fonction de leur poids. (Nicolas Liponne/Hans Lucas.AFP)
publié le 12 juin 2023 à 19h45

Une nouvelle étape dans la lutte contre l’omniprésence des voitures dans Paris. Jeudi 8 juin, un vœu porté par les élus Europe Ecologie-les Verts (EE-LV) Frédéric Badina-Serpette et Fatoumata Koné a été adopté par le Conseil de la ville. Non contraignant pour l’instant, ce vote ouvre la porte à une «tarification progressive du stationnement» au 1er janvier 2024 en fonction de critères discriminants établis sur le poids, la taille et la motorisation des véhicules. Pour le dire plus clairement, bientôt à Paris, plus votre voiture sera encombrante, plus vous paierez cher pour stationner. Et ce, même si votre véhicule est entièrement électrique.

Pour la mairie de Paris et Frédéric Badina-Serpette, qui a porté ce vœu, l’objectif est clair : «Faire appliquer le principe de pollueur-payeur», avec une cible bien définie, les SUV donc. Ces voitures plus grosses, plus larges et plus polluantes qui ne cessent de conquérir de nouvelles parts de marché depuis une dizaine d’années. Libération fait le poin