Depuis que Xiaomi, plus connu pour ses smartphones et objets connectés pour la maison, a lancé sa première voiture en mars 2024, l’entreprise chinoise semblait léviter dans un secteur pourtant très concurrentiel. Mais Xiaomi a soufflé sa première bougie automobile dans une ambiance orageuse. Trois personnes sont mortes samedi 29 mars au soir dans la province d’Anhui, dans un accident impliquant une SU7, véhicule au succès fulgurant. Et c’est sa technologie, pourtant applaudie par des spécialistes, qui pourrait se retrouver sur le banc des accusés, quelques mois après qu’Apple et General Motors ont abandonné leur projet de véhicule autonome.

Si aucun accident de la route n’est banal, celui-là revêt une particularité contemporaine : les aides à la conduite avancées étaient activées et la voiture était en mode autopilote les vingt minutes précédant l’accident, selon un rapport préliminaire de l’entrepris