A quelques jours de la remise à flots des paquebots de croisière, le retour de ces monstres des mers dans les ports fait déjà polémique chez nos voisins européens, notamment à Venise. Déjà pointés du doigt avant la crise sanitaire comme le paroxysme du tourisme de masse, polluant et néfaste pour l’environnement, la pandémie n’a pas arrangé la réputation du secteur avec la multiplication des «croisières Covid» qui se sont transformées en véritables clusters flottants avec bateaux errants de port en port et passagers confinés à bord.

De quoi mettre en péril cette industrie du tourisme flottant jusqu’alors en pleine expansion ? Pas si sûr. Depuis dix ans, la croisière connaît une croissance continue, que la pandémie est venue stopper brutalement. En 2019, ce sont plus de 30 millions de vacanciers des quatre coins du monde qui ont été séduits par ce tourisme contre 28 millions en 2018, selon un rapport de l’Association internationale des compagnies de croisières (CLIA). A l’échelle française, cela représente 550 000 passagers en 2019 contre 520 000 l’année précédente. Des chiffres que les professionnels du secteur espèrent bien retrouver cette année. Toujours selon le rapport de la CLIA, l’objectif pour 2021