Trois rendez-vous à trois échelles différentes, signe que les questions maritimes redeviennent majeures – si jamais elles ne l’ont plus été un jour. Marseille, ce mercredi. Emmanuel Macron accueille Narendra Modi, le président indien, pour un paquet d’annonces sur la défense, le nucléaire civil mais aussi la mer. Après avoir fait un tour dans le port pour parler d’industrie, les deux dirigeants doivent annoncer un corridor entre le pays le plus peuplé au monde et Fos-Marseille.

Flash-back à Lisbonne, le 4 février. C’est près de l’embouchure du Tage, avec la statue du Christ Roi et le pont suspendu, qu’on est allé voir le gratin du maritime se réunir autour de la publication d’un texte fondamental pour le secteur. Dans la deuxième édition du rapport environnemental du transport maritime européen (Emter), l’agence européenne de l’environnement et celle de la sécurité maritime sur le Vieux Continent (Emsa) ont dressé un tableau si ce n’est alarmiste, à tout le moins constituant un avertissement pour les Etats-nations et les armateurs pour qu’ils accélèrent les mutations. Et si l