Voguent, voguent les colis. La Poste se jette à l’eau et entend utiliser une voie fluviale qui reliera le centre de tri Colissimo de Gennevilliers au centre de distribution de Boulogne-Billancourt, dans les Hauts-de-Seine. Sur cette voie fluviale de 24 kilomètres, 3 000 colis seront quotidiennement transportés, qui seront ensuite acheminés jusqu’aux habitants en vélos cargo.

Ainsi, «l’équivalent de 200 000 km par an sur route seront évités», projette La Poste, qui explique que ce trajet est aujourd’hui effectué en véhicules utilitaires électriques. L’initiative vise à décongestionner le trafic dans la ville de Boulogne-Billancourt. Ce seront ainsi une vingtaine de véhicules électriques qui seront retirés de la circulation par jour.

Dotée d’une surface logistique de 1 300 m² sur deux niveaux, cette barge accueillera colis et vélos cargo, «dont les batteries pourront être rechargées au cours de la navigation», a précisé La Poste. Une empreinte carbone qui se veut maîtrisée, le pont extérieur du bateau sera recouvert de panneaux solaires «permettant de générer l’énergie nécessaire à son fonctionnement logistique», assure l’entreprise.

La construction de la nouvelle embarcation débutera à l’automne 2024 et sera opérée par Fludis, une entreprise française de logistique. «Equipée de technologies innovantes (propulsion électrique, panneaux photovoltaïques, informatique embarquée)», la barge devrait être opérationnelle début 2026.