Sur le modèle des consignes appliquées par les compagnies aériennes, la SNCF rigidifie sa politique concernant les bagages des passagers de ses trains. En toute discrétion, la compagnie de transport ferré avait publié un message sur son site en février déclarant que les règles à bord des TGV inOui et des Intercités «ont évolué depuis le 15 février 2024». Après une «période d’adaptation», la société compte à partir du lundi 16 septembre sanctionner les passagers ne jouant pas le jeu avec des amendes de 50 euros par bagage non conforme ou en trop. Voire 150 s’il est «gênant ou dangereux», précise à Libé une porte-parole de la SNCF.

Quelles sont les règles, désormais ? A présent, les usagers des trains peuvent «emporter, par personne, jusqu’à deux bagages étiquetés aux dimensions maximales de 70 x 90 x 50 cm (valise, gros sac à dos, sac de randonnée, sac de sport) et un bagage à main étiqueté aux dimensions maximales de 40 x 30 x 15 cm (sac à dos, cabas, sacoche d’ordinateur)», stipule la SNCF.

Dans le cas où un voyageur voudrait emporter un «bagage spécial aux dimensions maximales de 90 x 130 cm» – c’est-à-dire une poussette, une trottinette pliée, un instrument de musique dans un étui, une paire de skis sous housse, une planche nautique ou un snowboard sous housse – alors il ne peut emporter qu’un seul bagage de 70 x 90 x 50 cm et un bagage à main.

Cette nouvelle règle vise à clarifier une consigne jusqu’à présent informelle et, il faut le reconnaître, un peu floue : pour rentrer dans un train, «vous devez être en mesure de porter vous-même en une seule fois tous vos bagages», et les ranger vous-même dans les compartiments, rappelle le site de la SNCF.

La société de transports se justifie ainsi auprès de Libé : «Ces règles ne sont donc pas nouvelles mais mises à jour, de façon plus claire et précise et permettront ainsi d’éviter des questionnements ou des abus de la part de nos clients. Ainsi, deux grands bagages et un bagage à main autorisés correspondent à ce qu’il est déjà possible de porter soi-même et en une seule fois». Ouigo, la filiale à bas coûts de la SNCF, avait déjà mis en place une limitation du nombre de bagages dans ses trains, avec un billet de base offrant la possibilité de transporter un bagage à main (36 x 27 x 15 cm) et un bagage cabine (55 x 35 x 25 cm).

Mais comment fera l’entreprise ferroviaire pour contrôler chacun de ses passagers ? Des annonces faites dans les trains, en gare, sur Internet… Depuis février, les agents de la SNCF ont mené une campagne de communication afin d’avertir les passagers du durcissement des normes. Désormais, les chefs de bord présents à l’embarquement ainsi que les contrôleurs à bord pourront prévenir les clients dont les bagages paraissent «exagérés» et les verbaliser.

Mise à jour le 13 septembre : amendes.