«Mais c’est pas trop dur de partir en vacances au bout de la France avec ta bagnole électrique ?» C’est la question à laquelle nous allons tenter de répondre avec un périple familial de six jours et 1 800 kilomètres. De Paris à Paris via Clermont-Ferrand, Narbonne, Carcassonne… un récit au jour le jour d’un voyage à l’électricité, ses avantages, ses vicissitudes, ses temps de parcours et son prix.

On s’engage dans une voie sans marquage au sol, près de la sortie d’autoroute de Carcassonne (Aude), en quête d’une borne IE Charge, l’un des réseaux les moins chers de toute l’Union européenne pour cette puissance. Au milieu de terrains vagues, quelques lumières, des boîtes neuves plantées dans un bitume bien plus neuf. Près des bornes, rien, hormis un transformateur Enedis et une agence GRDF, acteurs historiques de l’énergie que les nouveaux venus des recharges rejoignent peu à peu. Sauf que l’intérêt n’est pas là. IE Charge remplit un rôle essentiel en France : il quadrille peu à peu le monde rural et connecte des zones abandonnées des entreprises d