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Libération
1 800 km

Le road-trip de Libé en voiture électrique (étape 4/5) : pour les recharges en centre-ville, mieux vaut Tarn que jamais

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De Paris à Paris via Clermont-Ferrand, Narbonne, Millau, Rocamadour… «Libé» raconte au jour le jour un voyage de 1 800 kilomètres à l’électricité : ses avantages, ses vicissitudes, ses temps de parcours, son prix… Aujourd’hui, déambulation dans les villes du Tarn, où les bornes de charge sont particulièrement faciles d’accès.
A Albi dans le Tarn, le 31 octobre. (Ulrich Lebeuf/Libération)
par Damien Dole et photo Ulrich Lebeuf
publié le 2 novembre 2023 à 18h29

«Mais c’est pas trop dur de partir en vacances au bout de la France avec ta bagnole électrique ?» C’est la question à laquelle nous allons tenter de répondre avec un périple familial de six jours et 1 800 kilomètres. De Paris à Paris via Clermont-Ferrand, Narbonne, Carcassonne… un récit au jour le jour d’un voyage à l’électricité, ses avantages, ses vicissitudes, ses temps de parcours et son prix.

Albi fait partie de ces villes qu’on peut visiter en quelques heures, ou toute une vie, mais c’est seulement de quelques heures dont nous disposons ce mardi. Pour une personne en véhicule électrique, c’est le temps idoine pour accrocher sa voiture à une borne de charge moyenne puissance, afin de profiter de ce moment pour flâner ou faire ses courses, tout en remettant sa batterie à 100 %. On se rend à une station Révéo, le réseau de la région Occitanie, sur le parking en contrebas de la cathédrale Sainte-Cécile. La voiture garée dans la perspective de l’édifice religieux et près du pont ferroviaire, deux sublimes empilements de briques rouges, l’application en main, on choisit la borne, sort le câble du coffre et on commence la session. Dans trois heures, la voiture sera prête.

Si recharger sa batterie est intuitif et facile dans la préfecture du Tarn, c