Un coin du voile sur l’avenir de l’une des principales incitations financières à l’achat de véhicules électriques vient d’être levé. François Durovray, ministre délégué aux Transports, a annoncé ce vendredi 11 octobre que le dispositif du «leasing social» va bien être maintenu en 2025. Lancée par le gouvernement début 2024, cette location avec option d’achat était présentée comme la réponse à la quasi-impossibilité des plus modestes à rouler en voiture électrique. Elle a permis, depuis, à plus de 50 000 ménages de s’en procurer une, pour environ 100 euros par mois.

Cette mesure avait mis un coup d’accélérateur aux ventes de véhicules électriques en France… avant d’être suspendue au bout de quelques semaines, victime de son succès. Surtout, il a coûté en moyenne 13 000 euros par véhicule, soit 650 millions d’euros pour l’Etat. «Attention sur les véhicules électriques, c’est un enjeu économique et industriel, avait prévenu début octobre le député macroniste David Amiel, interrogé par Libé. Quand vous arrêtez les aides à l’achat, le marché s’effondre.»

L’Elysée avait tout de même promis que ce dispositif serait reconduit au début de l’année prochaine. Parole tenue, donc. Mais dans le nouveau budget, présenté jeudi par le gouvernement, l’enveloppe pour 2025 allouée aux bonus à l’achat de véhicules, dont le «leasing social», va être rabotée : elle passera de 1,5 à un milliard d’euros.

Si les détails des dispositifs qui resteront en place n’ont pas été publiés, ils financeront «en priorité les ménages les plus modestes», a indiqué le gouvernement. Position rappelée par le ministre délégué aux Transports : «Les contours [du leasing social] sont discutés actuellement. Il faut qu’il vise les bonnes cibles et notamment les Français les plus modestes». «La décarbonation des transports» figure toujours «en tête des enjeux» de son ministère, a-t-il insisté.

François Durovray s’est voulu optimiste, en rappelant que les derniers chiffres de ventes de voitures électriques sont «très bons» avec 25 % de parts de marché sur les ventes aux particuliers en France en septembre. «On a un sujet aujourd’hui plutôt sur les flottes d’entreprises.» L’an dernier, 1,8 million de voitures neuves ont été vendues, dont quelque 300 000 électriques.