Les mutations se poursuivent dans le secteur automobile. En août 2023, 165 165 voitures électriques ont été écoulées dans l’Union européenne, une croissance de 118 % par rapport à août 2022. Cette hausse permet surtout aux modèles électriques - aux bénéfices écologiques existants mais sous certaines conditions - d’atteindre pour la première fois la barre des 21 % des immatriculations de voitures neuves. Et de dépasser le diesel pour la deuxième fois après juin 2023.

Si la hausse est spectaculaire, l’électrique profite de la bonne santé du secteur en général, qui connaît son treizième mois de hausse des ventes d’affilée. Avec 787 626 véhicules tous modèles confondus vendus dans l’UE en août 2023, le marché a progressé de 21 % par rapport à l’année précédente, particulièrement pour les trois plus gros marchés européens ; l’Allemagne (+37,3 %), la France (+24,3 %) et l’Italie (+11,9 %). Dans un communiqué, l’ACEA (l’association des constructeurs) s’est réjoui de ces chiffres, expliquant que «le marché européen rebondit après les pénuries de composants de l’année dernière». Sur les huit premiers mois de l’année, la hausse générale est de 17,9 %, avec 7,1 millions de voitures vendues, tout en restant sous les 9 millions de 2019, avant la pandémie de Covid.

Des composants pour de moins en moins de moteurs essence et diesel. Car si les ventes d’électriques restent derrière celles des hybrides non rechargeables - 24 % du marché - et surtout des essences (près de 33 %), ces dernières sont en baisse par rapport à août 2021 (39 %). Une baisse similaire pour le diesel, qui ne représente désormais plus que 12,5 % du marché européen, contre 16 % en août 2021. Les modèles hybrides rechargeables aussi sont en baisse, avec 7 % des ventes, contre 8,5 % un an auparavant.

Concernant les marques et constructeurs, le groupe Volkswagen reste leader du marché européen avec 27 % des ventes, devant le groupe Stellantis (17 %). Le constructeur français Renault arrive troisième, avec 9,5 %, tandis que Tesla continue de grossir. Le constructeur électrique américain du milliardaire américain - et homme le plus riche du monde en 2023 selon Forbes - Elon Musk a connu en août la plus forte progression du secteur : +247 %, avec 27 300 voitures vendues en août. Un mois où le constructeur californien dépasse notamment les marques Fiat, Citroën, Seat, Cupra et Ford. La révision du bonus écologique prévue par le gouvernement pour avantager les modèles assemblés en Europe plutôt qu’en Chine pourrait en revanche freiner cette progression si la Model 3, produite en grande partie à Shanghai pour le marché européen, est bien concernée.