Ce lundi 1er décembre, Airbus a annoncé que seulement moins de 100 avions de la gamme A320 restent immobilisés, sur les 6 000 appareils qui étaient concernés par l’important rappel du géant industriel européen vendredi soir. Le constructeur aéronautique avait annoncé devoir remplacer de toute urgence, sur ses avions monocouloirs à succès, un logiciel de commande vulnérable aux radiations solaires qui avait causé un incident fin octobre aux Etats-Unis. Un vol de la compagnie américaine JetBlue entre Cancún, au Mexique, et Newark, près de New York, avait dû se poser en urgence à Tampa, en Floride, après avoir brutalement piqué vers le bas.
En résumé
«La très grande majorité» des 6 000 appareils initialement rappelés ont été modifiés depuis l’annonce du problème vendredi, a précisé Airbus dans un communiqué, disant œuvrer avec les compagnies aériennes à «la modification» des appareils restants «pour s’assurer qu’ils peuvent être remis en service». L’avionneur avait exhorté vendredi ses clients à «arrêter immédiatement les vols», mais a pu rapidement intervenir sur des milliers d’aéronefs vendredi et samedi, atténuant les craintes de perturbations de grande ampleur sur le trafic aérien mondial.
«Priorité absolue à la sécurité»
EasyJet, l’un des plus gros exploitants de la gamme A320, a ainsi indiqué lundi avoir réussi à mettre à jour l’avionique de tous ses appareils concernés «sans perturbation de [son] programme de vols» pendant le week-end. La compagnie ultra-low-cost Wizz Air a également signalé lundi n’avoir dû effectuer «aucune annulation de vol» lors du processus, qui est terminé pour l’ensemble de sa flotte affectée.
Interview
Le nombre d’une centaine d’A320 restant à modifier avait été évoqué dès samedi matin par le ministre français des Transports, Philippe Tabarot, mais Airbus ne l’avait jusqu’alors pas confirmé. Ce lundi, le constructeur a renouvelé ses excuses «pour les difficultés et les retards occasionnés aux passagers et aux compagnies» par cette situation, en les remerciant de «leur compréhension vis-à-vis d’une décision de donner la priorité absolue à la sécurité».
L’A320 est l’appareil commercial civil le plus vendu au monde, avec 12 257 exemplaires livrés depuis son entrée en exploitation en 1988.
