Après les trottinettes, Paris s’attaque au fléau des SUV. Après avoir annoncé mardi 14 novembre une votation organisée en février 2024 sur un tarif spécial pour les SUV les plus lourds, l’élue précise ce vendredi qu’elle va proposer de «tripler» le montant actuel si «le vote des Parisiens va dans le bon sens». Ces automobilistes devront s’acquitter d’un tarif horaire de 18 euros pour les arrondissements centraux et 12 euros pour les arrondissements extérieurs, a précisé son adjoint aux mobilités David Belliard (LE).
Dans une vidéo partagée sur ses réseaux sociaux publiée en novembre, Hidalgo avait expliqué : «Aujourd’hui, vous êtes très nombreux à me dire qu’il y a encore trop de grosses voitures polluantes qui prennent toujours plus de places dans nos rues, sur nos trottoirs ou même sur nos pistes cyclables. Il faut endiguer ce phénomène en limitant la présence des SUV et des 4x4 à Paris.»
Concrètement, la mairie de Paris proposait «une augmentation très significative des tarifs de stationnements» des SUV et des 4x4, soit un triplement sait-on depuis ce vendredi. L’objectif de cette votation est de «dire stop» aux «dérives des constructeurs automobiles qui poussent à acheter des véhicules toujours plus gros, plus chers, plus gourmands en matières premières, plus polluants, alors que nous devons radicalement réduire la pollution qui tue chaque jour». Et ce alors que les SUV sont «20 % plus polluants que les voitures ordinaires, selon WWF», rappelle Anne Hidalgo. L’idée est aussi de «rendre nos rues plus sûres» alors qu’un piéton a «deux fois plus de risques de mourir en cas de collision avec un SUV qu’avec un véhicule standard».
Ce tarif plus élevé ne concernait toutefois pas le stationnement résidentiel des véhicules, ni ceux des professionnels, des secours, ou encore des personnes en situation de handicap, assure la municipalité.
Décryptage
Début avril, une votation similaire avait eu lieu dans la capitale concernant la présence des trottinettes électriques en libre-service. 89 % des votants (seuls 7,45 % des 1,3 million de Parisiens inscrits sur les listes s’étaient déplacés) avaient voté pour leur interdiction. Fin août, la flotte d’environ 15 000 trottinettes a été retirée de Paris.
Mise à jour à 16h50 avec plus de détails.
Mise à jour le 8 décembre à midi : avec la précision du triplement du tarif.