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Déplacements

Transports : la SNCF veut faire adopter le TGV de fonction comme il y a la voiture de fonction

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Le directeur du TGV, Alain Krakovitch, met sur la table l’idée d’un forfait de mobilité pour les salariés se déplaçant en train, qui viendrait remplacer la voiture de fonction.

Un TGV à Lyon, en mars 2025. (Antoine Boureau/Hans Lucas. AFP)
Publié le 05/06/2025 à 17h29

La bataille des anciens contre les modernes. D’un côté, les titulaires de voitures de fonction. Ils sont 1,5 million en France à bénéficier d’un véhicule mis à disposition par leur entreprise et les études montrent qu’en moyenne 30 % seulement des trajets effectués sont à caractère strictement professionnels. Face à ce système jusqu’à aujourd’hui bien ancré et générateur d’un statut certain dans l’entreprise, les partisans d’une autre voie émergent : celle d’un forfait mobilité délivré par l’employeur en lieu et place d’une bagnole de fonction.

Le principal promoteur de cette nouvelle manière de se déplacer est le patron du TGV à la SNCF : Alain Krakovitch. L’homme s’était déjà fait remarquer en septembre 2022 en suggérant au PSG, utilisateur d’un jet privé pour un déplacement à Nantes, de préférer le train pour ce type de