L’A320 désormais avion le plus vendu au monde n’y aura rien fait. Le constructeur aéronautique américain Boeing a vendu près de 1 200 avions au cours de l’année 2025, selon des données publiées ce mardi 13 janvier sur son site internet. Un niveau de commandes qui lui a permis de devancer son grand rival européen Airbus pour la première fois depuis 2018, en dépit des incidents successifs.
Boeing a reçu 1 175 commandes brutes, soit 1 173 commandes nettes après annulations, conversions et ajustements comptables. De son côté, Airbus a annoncé lundi avoir engrangé 1 000 commandes brutes en 2025 de la part de 57 clients (889 nettes).
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Pour Boeing, l’année 2025 a été marquée par la poursuite de sa convalescence après de gros problèmes de qualité de sa production révélés par un incident en vol sur un 737 MAX 9 d’Alaska Airlines en janvier 2024.
L’une des conséquences a été le plafonnement par l’autorité de régulation de l’aviation (FAA) de la production du monocouloir 737 MAX, avion le plus vendu de Boeing, à 38 exemplaires par mois. Ce n’est qu’en octobre 2025 qu’il a eu le feu vert pour grimper à 42, avec l’objectif d’aller au-delà courant 2026.
Airbus reste N°1 en livraisons
En revanche, le géant américain - première entreprise exportatrice des Etats-Unis - n’a pas fait mieux que son grand rival européen en matière de livraisons. Sur l’ensemble de l’année, Boeing a livré 600 avions, du jamais vu depuis 2018 quand il avait remis 806 avions à ses clients. C’est malgré tout inférieur aux 793 livrés par Airbus (+ 4 %) en 2025.
En 2024, marquée également par une grève de plus de 50 jours dans deux usines cruciales, Boeing avait reçu 569 commandes brutes (317 nettes) et livré 348 avions.
A noter en 2025, la livraison de 65 avions à des compagnies aériennes chinoises. Pékin a été le dernier pays à accepter de nouveau, fin 2023, les avions de Boeing après les accidents de deux 737 MAX 8 en octobre 2018 et en mars 2019, qui ont fait 346 morts au total.
