Où tailler ? Un coup de sonde parmi quelques-uns des grands projets en cours montre que les collectivités rechignent à sacrifier leur bébé. Tour d'horizon de six gros aménagements envisagés mais pour l'heure suspendus.

Troisième aéroport

Des avions sans piste

A ce jour, le projet de construction d'un troisième aéroport n'est que suspendu. Et pas pour des raisons financières, mais d'opportunité. Le site retenu par le précédent gouvernement se situait à Chaulnes, dans la Somme, département dont Gilles de Robien, le ministre des Transports, était député, et près d'Amiens, dont il était maire. Et Gilles de Robien s'est toujours opposé à cette localisation, expliquant que «la Somme, les gens d'ici et tous les Amiénois ne veulent pas être le rebut de l'agglomération parisienne, alors que nous sommes un poumon vert entre Lille et Paris». Les plus sûrs soutiens du projet sont les riverains de Roissy, qui en attendent une diminution des nuisances aériennes qu'ils subissent, et les élus locaux. Sur l'utilité de construire un troisième aéroport ailleurs, le ministre n'a pas tranché. Le 25 juillet, il a souhaité que l'Assemblée nationale débatte de cette question. Et deux jours plus tard, Patrick Ollier (UMP), le président de la Commission de la production et des échanges, a annoncé sa décision de mettre en place une mission d'information parlementaire sur «l'avenir du transport aérien français et de la politique aéroportuaire». Cette mission devait se mettre au travail à la mi-septembre,