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Libération
TRIBUNE

L’économie collaborative est-elle l’avenir de l’économie libérale traditionnelle ?

Pour Laurent Calando, cofondateur de SamBoat, la réussite florissante de certaines plateformes collaboratives éclipse beaucoup le sort de dizaines d'autres qui peinent à se faire connaître.
Laurent Calando (à gauche) et son associé, Nicolas Cargou, ont fondé SamBoat, une plateforme collaborative qui permet de louer des bateaux entre particuliers.
par Laurent Calando, cofondateur de SamBoat
publié le 21 septembre 2015 à 12h08
(mis à jour le 21 septembre 2015 à 18h15)

Tribune. L'économie collaborative a toujours été perçue comme une utopie de grand rêveur pour les dirigeants des pays développés. Sauf que depuis la percée de Napster en 2001, un des premiers logiciels peer to peer, nous assistons à une réelle apogée du modèle collaboratif. En l'espace de quelques années, nous avons vu naitre et exploser de nouvelles plateformes dont la réputation n'est plus à faire: Airbnb, le leader mondial de la location d'appartement récemment valorisé à 24 milliards de dollars (2 fois plus que le groupe accord), Uber, la société qui a fait couler beaucoup d'encre avec ses chauffeurs particuliers valorisée a près de 50 milliards dollars. D'après l'agence PWC, le marché de l'économie collaborative devrait connaitre une croissance annuelle de 63 % pour peser environ 335 milliards de dollars d'ici à 2025.

Mais en marge de ces success-stories qui concurrencent les plus grands groupes mondiaux, plusieurs plateformes sur d’autres secteurs n’arrivent pas à percer. Des start-up qui proposent aux particuliers de s’échanger des biens ou services entre voisins (une perceuse par exemple) semblent pourtant avoir un fort attrait social. Tout le monde adore l’idée d’emprunter un outil le temps d’une après-midi plutôt que de l’acheter alors qu’il ne servira sans doute que très peu. Mais dans les faits, le gain est souvent dérisoire par rapport au temps et à l’énergie perdus.

Le développement de l’économie collaborative semble donc possible uniquement sur des secteurs ou la valeur ajoutée est forte : louer son appartement lorsque l’on part en vacances permet de générer un revenu important, faire du covoiturage permet de palier au coût important des transports.

Depuis cette saison le marché du nautisme connait un fort engouement. Un bateau sort en mer moins de 10 jours par an alors qu’il coûte extrêmement cher à son propriétaire. D’un point de vue locataire, les agences de professionnelles sont très onéreuses et l’offre est limitée. Ainsi la location de bateaux entre particuliers présente une très forte valeur ajoutée, tout en créant un lien social profond à propos d’une passion commune. C’est pourquoi SamBoat.fr, un site opérant sur ce secteur, a multiplié par 12 son activité en l’espace d’un an.

La mutation est incontestablement en cours, nous connaissons actuellement une mixité des deux modes économiques, non sans perturbations. L’avenir verra probablement une augmentation du nombre de plateformes collaboratives avec leurs avantages incontestables de souplesse et de prix, mais les services traditionnels garantissant une disponibilité sans contrainte auront toujours une place prépondérante.