Alimentation, logement, énergie, insertion... Retour sur les grand thèmes abordés lors du Forum mondial de l’ESS qui s’est tenu fin octobre à Bordeaux.
Pour voyager en ferry vers la Corse, comptez 219 kilos de CO2 par passager contre 12 kilos à bord d’un des bateaux de Sailcoop. Du vent, rien que du vent pour se déplacer : l’idée n’a rien d’innovante ; ce qui l’est, c’est de tenter de faire du voilier un moyen de transport pour le grand public, comme l’ambitionne la coopérative depuis 2021. Si le lancement du projet a été un casse-tête administratif et législatif, Sailcoop cabote à présent dans une météo plus clémente. Ses traversées attirent de plus en plus de voyageurs séduits par la dimension écologique et par l’expérience d’une navigation plus savoureuse qu’un trajet en ferry.
La coopérative poursuit avec succès sa liaison entre Saint-Raphaël (Var) et la Corse, à bord de deux voiliers de 15 mètres. Des navigations d’une vingtaine d’heures avec nuit en bannette et lever de soleil sur la citadelle de Calvi (Haute-Corse). Deux mille passagers ont expérimenté la formule l’été dernier.
Basé à Vannes (Morbihan), en Bretagne, Sailcoop s’est implanté en 2024 dans sa région en lançant une liaison régulière vers les îles de Glénan à bord d’un catamaran conçu pour le transport de passagers. Baptisé Isabelle, en référence à sa marraine Isabelle Autiss
