Une conférence de presse avec les verts parisiens, même au sous-sol de leur siège, c'est toujours un grand bol d'air. Ce mercredi, le candidat Christophe Najdovski présente le projet phare de son programme «Plus belle la Seine», ou comment remplacer «l'anachronique autoroute urbaine» qui longe la Seine par 18 kilomètres de rails de tramway. Images aériennes à l'appui, le candidat EE-LV présente un «Central Park» aménagé sur 5 hectares entre le fleuve et le futur tramway et réservé aux piétons et cyclistes, du pont des Arts au port de l'Arsenal sur la rive droite.
Equipements sportifs, port de plaisance, cinéma, marchés flottants, jardins partagés, piscines saisonnières… «les Parisiens vont se réapproprier le fleuve, comme à Bordeaux ou à Lyon», assure le candidat, qui présente aussi deux ponts-jardins pour relier le futur Central Park au Jardin des Plantes (Ve) et au parc André-Citroën (XVe).
Il restera à canaliser la circulation actuelle sur les berges, dont 30% est un trafic de transit, évalue Najdovski : c’est le point faible du projet, sa proposition d’utiliser des parkings de rabattement en attendant les prochaines lignes de métro interbanlieues ne suffisant pas. Enfin, l’ambition écologique a un prix : 30 millions pour transformer les berges, 30 millions pour les passerelles et 650 millions pour le tramway.
