Encore une réalité ignorée par le masochisme national. Ce pays que les déclinistes jugent en perdition est la première destination touristique du monde, de même qu'il reste la cinquième puissance économique de la planète (ou la sixième selon le mode de calcul), l'un des plus riches en tout cas, et qu'il place dans le top 100 des grandes entreprises de la planète un nombre respectable de sociétés prospères et offensives. Mieux : les chiffres de la fréquentation sont repartis à la hausse après l'inquiétude post- attentats. L'objectif des 100 millions de visiteurs sera très probablement atteint à brève échéance. Autant qu'à son patrimoine d'une insigne richesse et à un effort culturel jamais démenti, la France doit cette réussite à la compétence remarquable de son industrie touristique, qui accueille plus de visiteurs que les Etats-Unis avec une population quatre fois moindre. Ce succès, néanmoins, oblige. Sur le plan pratique, il faut réguler l'affluence désormais étouffante des touristes dans certains lieux emblématiques, qui deviennent quasi inaccessibles. Il faut ensuite offrir plus de services à une population nomade qui visite beaucoup mais dépense peu. Première au monde pour le nombre de visiteurs, la France est 53e pour l'argent dépensé par tête. Signe de démocratisation, certes, mais aussi indice d'une insuffisance de l'offre. Il faut enfin déconcentrer ce flux massif qui encombre les monuments parisiens et les villes du Sud mais néglige des régions entières pourtant riches en histoire et en paysages. Le laisser-faire touristique n'y suffira pas : seule une action volontaire, pour fédérer les initiatives, et coordonnée par les pouvoirs publics, locaux ou nationaux, permettra de valoriser un atout économique et culturel sans pareil. N'en déplaise aux nationalistes, l'ouverture mondiale qu'on dénigre trop souvent pendant les campagnes électorales, est une planche de salut.
EDITO
Flux massif
Au pied de la Tour Eiffel, le 25 juillets 2017.
(Photo Julien Mignot)
par Laurent Joffrin
publié le 25 juillet 2017 à 20h36
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