La SNCF va supprimer toutes les lignes d'auto-train à l'exception de celles desservant l'axe méditerranéen. Ce service a été interrompu entre Paris d'une part et Bordeaux, Biarritz, Brive-la-Gaillarde, Toulouse et Narbonne, Lyon et Briançon d'autre part, mais également sur les liaisons transversales comme Bordeaux-Marseille ou Bordeaux-Lyon. Les particuliers ne pourront faire voyager leur voiture sur le train qu'entre Paris et des gares de l'axe méditerranéen : Avignon, Marseille, Toulon, Saint-Raphaël et Nice. Le 26 octobre, la SNCF avait indiqué réfléchir à l'avenir de ces lignes, sur lesquelles elle enregistre un déficit de 10 millions d'euros par an. Le chiffre d'affaires a chuté de 13 % depuis 2013, et de 70 % depuis la fin des années 70, lorsque l'érosion a commencé. La SNCF, qui faisait voyager 200 000 voitures de particuliers au début des années 80, en a transporté 62 000 en 2016. L'opérateur public avait également indiqué que, malgré des investissements et modernisations, «le service n'est pas demandé par les clients». La SNCF précise qu'une offre de substitution sera proposée, pour un coût similaire voire inférieur : transport de la voiture par camion, ou acheminement par la route avec un chauffeur professionnel ou un particulier.