1965 Pour faire face à la hausse du trafic aérien, l'Etat charge son administration de rechercher un site pour construire un nouvel aéroport dans le Grand Ouest. Plusieurs emplacements sont envisagés.

1970 Le site de Notre-Dame- des-Landes (NDDL) est retenu lors d'un comité interministériel d'aménagement du territoire.

1974 Création de la Zone d'aménagement différé (ZAD) qui permet aux pouvoirs publics d'acheter, via l'utilisation du droit de préemption, des terres en vue de la construction de l'aéroport.

2000 Le gouvernement Jospin relance le projet et abandonne l'idée d'un troisième aéroport dans le Bassin parisien.

2008 Déclaration d'utilité publique (DUP) qui permet de lancer l'opération d'aménagement.

2009 Début de l'occupation de la ZAD.

2010 Concession de l'aéroport au groupe Vinci.

2010-2015 La résistance contre le projet prend de l'ampleur, des tentatives d'expulsion des «zadistes» échouent. Des manifs rassemblent des dizaines de milliers de personnes.

2015 Les recours devant les tribunaux contre le projet d'aéroport sont rejetés.

26 juin 2016 Référendum : le oui à l'aéroport l'emporte.

17 janvier 2018 Le gouvernement Philippe annonce l'abandon du projet.

9 avril 2018 Expulsion d'occupants de la ZAD.