C’est la revanche des fauchés, pas pressés, avec la fin du tout-TGV sur la ligne Lille-Paris. Un train express régional (TER) relie les deux villes au pas de sénateur. Prix d’appel : 10 euros et 2 h 10 de trajet, seulement le week-end, avec deux allers-retours par jour. A titre de comparaison, l’heure de parcours à grande vitesse est facturée entre une vingtaine et une soixantaine d’euros.

La ligne connaît son deuxième samedi d'exercice et il y a foule sur le quai, pour le départ de 9 h 12, à la gare Lille-Flandres. Beaucoup de jeunes, avec sacs à dos et valises. Quelques familles encombrées de poussettes. Les enfants de moins de 12 ans voyagent pour 1 euro, c'est une aubaine. Vingt-sept ans qu'on n'avait pas vu ça, depuis le dernier Corail, qui avait ses nostalgiques, abandonné sur l'autel de la grande vitesse. «Mais il y a beaucoup de gens, surtout des étudiants, qui ne peuvent pas se permettre de mettre jusqu'à 50 euros dans un TGV», note Valérie, agent d'escale.

Photo Aimée Thirion pour Libération

Thibaut Robin, directeur commercial et marketing TER Hauts-de-France à la SNCF, le reconnaît, cette offre vise une autre clientèle que les voyages d'affaires, qui font le beurre du TGV Paris-Lille la semaine. «Il s'est développé