Le marché automobile européen

a progressé de 5,9% en 1994 L'industrie automobile va mieux. Même si tous les constructeurs s'accordent à dire que la reprise est fragile, le marché européen a redressé la tête en 1994. Les constructeurs ont vendu, l'année dernière, 11,9 millions de voitures neuves, soit une croissance de 5,9%.

Au classement des constructeurs européens, Peugeot-Citroën a-t-il chipé la seconde place à General Motors-Opel, comme il l'a annoncé récemment? Non, selon l'arbitrage de l'Association des constructeurs automobiles européens (Acea), qui a communiqué hier le hit-parade 1994. Reste que Peugeot-Citroën a regagné du terrain sur son concurrent. Il est dorénavant dans sa roue (1,39 million d'immatriculations pour le français contre 1,48 million pour son rival). «Nous nous trouvons à peu près au même niveau», s'est contenté de remarqué hier Jacques Calvet. Et de rappeler que le marché européen reste encore loin de celui de 1992 (­ 6,5%), avant d'annoncer un redressement de son groupe: «Peugeot-Citroën devrait avoir réduit son endettement sensiblement en deçà de 10 milliards de francs en 1994 contre 16,6 milliards en 1993.»

Renault, qui enregistre un gain de 0,4 point de pénétration sur le marché européen, a également bien tiré son épingle du jeu en 1994. Avec 1,305 million de voitures immatriculées dans les dix-sept pays de l'Europe occidentale (les quinze de l'Union européenne plus la Suisse et la Norvège), Renault enlève la cinquième place au classement de l'Euro