Air France Europe (ex-Air Inter) pourrait essuyer une perte de 1,2
milliards de francs pour l'exercice en cours (avril 1996-mars 1997). C'est du moins ce qu'indiquaient vendredi différentes sources au sein de la compagnie intérieure, alors que doit se tenir le 25 avril un conseil d'administration, suivi, le lendemain, d'un comité central d'entreprise. Et tandis que s'achevait une grève de 48 heures suivie par tous les syndicats de pilotes.
Le 11 avril, Jean-Pierre Courcol, directeur général adjoint, aurait présenté les pertes aux syndicats, tout en leur signalant qu'il annoncerait bientôt un «plan d'urgence» pour le redressement de l'entreprise. A propos du déficit prévisionnel, la direction se bornait à répondre vendredi soir: «Nous pourrions bien être dans ces eaux-là.» «Courcol nous a effectivement parlé de 1,2 milliard si rien n'est fait», affirme un syndicaliste. Le SNPL (Syndicat national des pilotes de ligne) se refusait pour sa part à céder à la panique. «Nous gardons notre calme.»
Si la nouvelle se confirme, ce serait un coup très dur pour Air France Europe, dont les résultats ne cessent de se détériorer depuis l'ouverture à la concurrence des lignes intérieures. Avec l'arrivée des compagnies AOM, Air Liberté et TAT, Air Inter, rebaptisée en janvier Air France Europe, a perdu un monopole longtemps convoité. L'entreprise publique a transporté, en 1995, 15,77 millions de passagers, soit une chute de 7% par rapport à 1994. Pire que pendant la guerre du Golfe! La sancti
