Rouen envoyée spéciale
«Premier feu... 750 000 dollars. Deuxième feu... 755 000. Premier feu... 800 000...» Les enchères ont commencé lentement, mercredi matin, lors de la vente à la bougie du navire Stainless Glory, au tribunal de grande instance de Rouen. Les enchères fusent au fur et à mesure que se consument trois bougies, les trois «feux».Dans la salle, des acheteurs potentiels un Suisse, des Maltais , un représentant de la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF), et les deux derniers membres de l'équipage: le commandant du navire, coréen, et l'officier mécanicien, russe. Frappé de saisies conservatoires, ce transporteur de produits chimiques, était mis à prix à 750 000 dollars (environ 3,8 millions de francs). Au bout d'une demi-heure, le troisième feu s'est éteint sur le montant de 1,035 million de dollars (environ 5,5 millions de francs). Adjugé à une société panaméenne, Talgray Shipping Inc. On murmure qu'il s'agirait d'un prête-nom de l'ancien propriétaire.
Le Stainless Glory, ou Gloire-Inoxydable, construit en 1975 et long de 116 mètres, battait pavillon panaméen mais appartenait à l'armement grec Adriatic Tankers Shipping Company. Ce groupe, fondé au Pirée, en 1977, par un capitaine, a débuté avec deux petits tankers. Il n'a cessé de grossir pour faire bientôt naviguer 90 bateaux: tankers, vraquiers, rouliers et navire réfrigéré. Cette flotte le place au 12e rang des groupes maritimes grecs par le tonnage et au second pour le nombre de navires