New York, de notre correspondant.

Les camions couleur chocolat de UPS, le numéro un américain des services de livraison express avec 80% du marché, pourraient rester au garage ce soir. A quelques heures d'un préavis de grève fixé à ce dimanche minuit (heure de Washington) par les Teamsters, le syndicat des routiers et des travailleurs des transports, les négociations se poursuivaient entre direction et syndicats sans aucun signe de progrès. Les conséquences d'un arrêt de travail auraient immédiatement des conséquences redoutables pour l'économie américaine. UPS n'est pas seulement le cinquième employeur des Etats-Unis, c'est aussi avec ses 157 000 véhicules, 197 avions auxquels s'ajoutent quotidiennement environ 300 charters et quelque 3000 wagons, une société qui occupe une position centrale dans la logistique de centaines de milliers d'entreprises américaines: chaque jour, 12 millions de colis qui sont livrés par UPS principalement pour les entreprises. A un moment où l'économie américaine tourne à plein régime, les conséquences d'une grève de UPS qui durerait sont redoutées par le gouvernement. Jeudi, le porte-parole de la Maison- Blanche a affirmé que Bill Clinton se tenait informé personnellement des développements en cours. Il a toutefois exclu une intervention similaire à celle qui avait empêché la grève des pilotes d'American Airlines en février. Bill Clinton était alors intervenu en faisant valoir, comme la loi le prévoit pour les compagnies aériennes, des impératifs