Les pilotes d'Air France se préparent à la grève. De toute évidence,
le mouvement qui se profile sera dur. Depuis quelques semaines, les négociations engagées entre la direction et les syndicats de navigants sur les salaires des pilotes ne débouchent sur rien, si ce n'est un désaccord profond entre les deux parties. Hier encore, au terme d'une nouvelle séance de discussion, un constat d'incommunicabilité s'est imposé. Qui devrait se traduire par le dépôt d'un préavis de grève du Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), organisation majoritaire. Déjà, trois syndicats minoritaires de navigants (le Spaf, le SNPNAC et le SNPL Air Inter) ont chauffé l'ambiance de la contestation en déposant un premier préavis de grève pour le mercredi 5 mai (le trafic aérien a été légèrement perturbé), puis un deuxième préavis pour les 24 et 25 mai prochain.
Histoire de faire monter la pression, le SNPL devrait, comme il l'a déjà affirmé, appeler à la grève à une date se situant un peu avant ou pendant la Coupe du monde de football. En menaçant les acheminements aériens pendant le Mondial, les pilotes espèrent bien faire reculer la direction d'Air France sur ses projets de réaménagement des rémunérations. Depuis le mois de février, où elle a annoncé l'ouverture partielle du capital d'Air France, la direction propose aux navigants une négociation salariale sur la base d'un échange salaire/actions: ils accepteraient une baisse de salaire de 15% contre des actions du groupe. A plus d'une repris
